Ko Španija gre v enduro brez kompromisov

Med vsemi Orbea modeli ima Rallon posebno mesto. To je kolo, ki ga vozniki Orbea Factory Team vozijo na Enduro World Series tekmovanjih — najzahtevnejših enduro preizkušanjah na svetu. Kolo brez enega samega kompromisa.

Kontekst: Enduro World Series (EWS, danes EMBA World Series) je profesionalna serija tekmovanj, kjer se meri čas na spustnih sekcijah (SS), vzponi pa niso časovni. Proge so med najtežjimi v kolesarskem svetu. Rallon je bil uporabljen na tekmovanjih v Novi Zelandiji, Italiji, Kolumbiji in Skotski.

Okvir OMR Carbon: Orbein vrh

Rallon M-Team je zgrajen iz Orbea OMR High Modulus karbona — enakega materiala, ki ga Orbea vgrajuje v svoje profesionalne cestne in gravel modele.

Specifikacije okvirja:

  • Teža: 2.420 g (brez blažilnika, z vsemi pivot-i in nastavki)
  • Maksimalni navor na pivot vijake: 8 Nm (vgrajena možnost nastavitve)
  • Gume do 2,6" spredaj, 2,5" zadaj
  • ISCG05 nastavki za verigino vodilo (nujen pri agresivni vožnji)
  • Kompatibilno z dropper sedlom do 200 mm poteka

Vzmetenje: 160/150 mm za resni teren

  • Spredaj: Fox 38 Float Factory, 160 mm, prigušilec Grip X2 z Kashima prevleko
  • Zadaj: Fox Float X2 Factory, 150 mm

Fox 38 je Foxova enduro vilica z 38 mm bati (več od 36 mm na trail kolesih) — večji premer ba ti zagotavlja večjo toržno togost in stabilnost pri višjih silah, ki nastanejo na zahtevnih enduro spustih.

OMLink vzmetenje na Rallonu je nastavljeno bolj agresivno kot na Occamu: večja progresivnost krivulje (do 30% progresivno) zagotavlja, da kolo ostane v mid-travel pri normalnih udarih in odpre celoten potek le pri največjih silah.

Geometrija: EWS-nivo agresivnost

| Parameter | Vrednost (velikost M) | |---|---| | Reach | 480 mm | | Stack | 608 mm | | Head tube angle | 63,5° | | Seat tube angle (efektiven) | 77° | | Chainstay | 437 mm | | Wheelbase | 1.250 mm |

Head tube angle 63,5° je eden najbolj uleknjen med serijskimi enduro kolesi. To pomeni več stabilnosti pri višjih hitrostih in več časa za reakcijo na tehničnih sekcijah — ampak zahteva navajanja, če prihajate s trail koles.

Pogonski sklop: SRAM XX Eagle T-Type AXS

Rallon M-Team prihaja z SRAM XX Eagle T-Type — Sramovim brezžičnim 12-stopenjskim menjalnikom. Sistem T-Type ima poučeno verigo z neobličovano verigo, ki zagotavlja stabilnost verige brez verigine vodila pri večini razmer.

Kolesa: DT Swiss EX 1700 Spline 30, 30 mm notranji obseg pl atišč — optimalna širina za 2,5" gume.

Na gorenjskih in soških trailih

Rallon smo testirali na dveh različnih sistemih: gorenjski Javornik spust in Soška dolina (Buča trail sistem).

Ugotovitve:

  • Na tehničnih kamnitih sekcijah je Rallon izjemno samozavestno kolo. Visoke sile na kolesa ne destabilizirajo prednjega dela.
  • Na vzponih: težjše od Occama (2,42 kg vs 1,42 kg okvir), a za resnega enduro kolesarja to ni ovira — OMLink ohranja dovolj učinkovitosti.
  • Na hitrih flatih: dolg wheelbase (1.250 mm) pomeni, da kolo leti po ravnem, manj pa je okretno na tesnih zavojih.

Za koga je Rallon?

Idealen za:

  • Kolesarje, ki vozijo zahtevne alpske ture z dolgimi, tehničnimi spusti
  • Tiste, ki vozijo ali bi radi vozili enduro tekmovanja
  • Kolesarje, ki hočejo maksimalno zaupanje na terenu, kjer hitrosti presežejo 40 km/h

Ni prava izbira, če:

  • Voziš pretežno trail ali XC slog
  • Teža kolesa je prioriteta (za to je Occam SL)
  • Iščeš eno kolo za vse vrste terena

Rallon je kolo z jasno osebnostjo. Ko ga peljete tam, za kar je narejeno, ni boljšega pri Orbei.