Servis ni strošek — je zavarovanje

Vsako leto vidimo enako: kolesarji pridejo v salon z zanemarjenim kolesom, ki je doseglo točko, ko popravilo stane več kot redni servis za tri leta. Brake pad, ki je jedel disk. Verižnik, ki je požrl pogonski sklop. Blažilnik, ki je izgubil olje.

Preproste resnice: redno vzdrževanje kolo zaščiti, naredi vožnjo varnejšo in prihrani denar.

Kaj vključuje servis pri BajkER?

Osnovni servis (od €59)

Primeren za začetek ali konec sezone, ali po ~20 urah vožnje:

  • Pregled in nastavitev zavor (hidravličnih in mehanskih)
  • Pregled in nastavitev zadnje menjalne + prednje prestave
  • Čiščenje in mazanje verige (preverjanje raztega)
  • Kontrola tlaka v gumah in stanje plasti
  • Pregled osnih vijakov in nastavkov
  • Nastavitev sedežne cevi in krmila

Popolni servis (od €149)

Globinski servis za zahtevne kolesarje ali po sezoni intenzivnih voženj:

  • Vse iz osnovnega servisa
  • Razstavljanje in mazanje zadnjega vzmetenja (pivot bearings)
  • Demontaža in čiščenje pogonskega sklopa
  • Pregled ležajev v pedalkah, BB-ju in glavah
  • Osnovna demontaža prednje vilice (pregled lowerja)
  • Temeljito čiščenje celega kolesa
  • Muc-Off nano zaščita površin

Servis e-koles: Posebno znanje

E-kolesa niso le kolo z motorjem — so kompleksen sistem, ki zahteva specifično usposobljenost. Pri BajkER imamo certificirane Shimano e-bike serviserje (Steps EP800 serija) in opremo za:

  • Diagnostiko motorja prek Shimano E-Tube Project
  • Posodobitev firmware (pogosto odpravlja težave brez zamenjave delov)
  • Preverjanje stanja baterijskih celic
  • Kalibracija senzorja navora
  • Specifično mazanje pri motorju (ne enako kot pri mehanskih kolesih)

Kdaj je čas za servis?

  • ✅ Vsak začetek sezone (april/maj)
  • ✅ Po 30+ urah intenzivne vožnje
  • ✅ Ko slišite klike, šumi ali drgnjenje
  • ✅ Po padcu ali udaru
  • ✅ Pred daljšo turo ali vikend potjo
  • ✅ Ko zavore niso več ostro odzivne

Zakaj ne samo doma?

Domači servis je odličen za osnovna dela: mazanje verige, nastavitev naklona sedeža, kontrola tlaka. Ampak nekatera dela zahtevajo orodje in znanje, ki ga doma preprosto ni:

  • Pressing ležajev zahteva točno orodje (napačen pritisk poškoduje ležaj)
  • Servis hidravličnih zavor zahteva specifičen brake fluid in pravilno krvavitev
  • Servis vilice/blažilnika zahteva merjenje olja do 0,1 ml
  • Diagnostika e-kolesnega sistema zahteva licenčno programsko opremo

Investicija €149 v popolni servis vsako sezono prihrani stotine evrov pri popravilu škode, ki nastane iz zanemarjenega vzdrževanja. To ni marketinška floskula — to so naše izkušnje iz dnevnega dela.

Rezervacija servisa je možna po telefonu, mailu ali osebno v salonu.